JA11-3型に装着しました。
装着後に気付くことは、純正のリリーフバルブの排出音（？）が小さく
「しゅっ」とアクセルを戻した時に聞こえるようになります。
キノコ型に比べれば空気の流入量は少ないものの、純正フィルターよりも
抵抗が少なくより多くのフレッシュエアーをエンジンに送っているようです。
燃費は、リッター当たり 0.5～1.5km程伸びるが、ふだんから燃費を
気にしている人じゃないと気付かないかも知れません。
走行3,000km程してからフィルターを取りだして見ると、エアが入ってくる
パイプの所だけに埃の固まりが丸く出来ています。
ものぐさな私は、場所をずらしてから装着して使用していますが問題ありません。
フィルターの清掃ですが、フィルターを取り出しスポンジ部分と金具部分に
分離させてから、スポンジ部分を灯油等でもむように洗います。
洗い終わったらよく乾燥させて（エアガン等で吹くと早い）フィルターオイルを
ムラ無くまんべんに付けて（つけすぎは良くない）金具にはめると終わりです。
手が灯油・オイルで汚れますが誰にでもで出来る作業です。
（レポート：後藤謙英）
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