ジムニーJA71後期

JA71 後期モデル

JA71 後期

SJ30 1型1987~1990
軽自動車界のハイパワー合戦の中で
ジムニーも更にパワーアップしていく。
ターボによる圧縮の際に発生する空気膨張を
防ぎ圧縮効率を上昇させるインタークーラーを
装備し加給圧を0.75kgまで引き上げることによって
前期モデルより更に出力が向上した。
またフロントグリルも意匠変更され、フォグランプを
内蔵した近代的で精悍なものとなった。
ただ、高出力化によって実用エンジン回転域があがったのと
ターボラグが大きくなってしまったことで非常に
ピーキーなエンジン特性となってしまった。

 見分けるポイント
フォグランプを内蔵した樹脂製のフロントグリル
(廉価版は樹脂製の蓋がつけられている)
ボンネットに取り付けられたエアインテーク
InterCoolerの装着を強調した大きなボディグラフィック


水冷4気筒 4ストローク 543cc
最大出力 52ps/5500rpm
最大トルク 7.2kg-m/4000rpm
最高速度 130km/h
店頭価格?円

機種名

インタークーラー
TURBO
フルメタル

TURBO
バン

インタークーラー
TURBO
バン

パノラミックルーフ

機種記号

JMU

JCZ

JCU

JYU

車名・形式

M-JA71C

M-JA71V

全長(mm)

3195

全幅(mm)

1395

全高(mm)

1670

1700

1680

1825

最低地上高(mm)

220

240

220

ホイールベース

2030

トレッド・前(mm)

1190

トレッド・後(mm)

1200

最小回転半径(m)

4.9

エンジン形式

水冷4サイクル直列
3気筒
インタークーラーターボ
F5A

水冷4サイクル直列
3気筒ターボ
F5A

水冷4サイクル直列
3気筒
インタークーラーターボ
F5A

内径X行程(mm)

62.0X60.0

排気量(cc)

543

最高出力(PS/r.p.m)

52/5500

38/6000

52/5500

最大トルクkg-m/r.p.m)

7.2/4000

5.5/4000

7.2/4000

圧縮比

8.3