JA51

ジムニーJA51　１型

１９８４～１９８５
2年間生産されたSJ40に替わって、更にハイパワーな
ジムニー１３００が発売された。
最高出力７０ｐｓで高速道路も１００ｋｍ/ｈオーバーで
余裕で巡航できるようになった。
初の乗用ナンバーが用意され後部座席も
今までのものと比べると広く快適になった。
その代償として重量はかなり重くなってしまった。

　見分けるポイント

取り外しも可能な樹脂製のフロントグリル
（中央にSUZUKIエンブレム）
SJ30,40よりも高さのあるボンネット
バケット風のフロントシート

水冷４気筒　４ストローク　1324cc
最大出力　70ps/5500rpm
最大トルク　10.7kg-m/3500rpm
最高速度　130km/h
店頭価格?円

JA51　２型

１９８５～１９８７
この頃からレジャービークルとしてジムニーを見る
ユーザーの存在を無視できなくなってきたスズキは
JA51を更に快適にした2型を発表する。
軽自動車と共通ゆえに狭さを感じさせるこの車の
天井を高く持ち上げたハイルーフを設定したのである。
これはパノラミックルーフと呼ばれ持ちあがった
ルーフのサイドには明かり取りの窓もつけられた。
また乗用ナンバーモデルでは後部座席が左右分割式に
なり、積載物と乗車人数によってレイアウトを変更
することができるようになった。

　見分けるポイント

ボディグラフィックの変更

水冷４気筒　４ストローク　1324cc
最大出力　70ps/5500rpm
最大トルク　10.7kg-m/3500rpm
最高速度　130km/h
店頭価格?円