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クラッチ? ミッション? 異音の原因は?
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 masa E-MAIL  - 07/10/6(土) 15:02 -

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   ジムニー初心者なので教えてください。当方、JA71後期を譲り受けて乗っています。最近、クラッチ周辺からシャーというような異音が聞こえます。これはクラッチの、俗に言うベアリングが異常なのか、それともミッションなのか、ご伝授いただきたいと思います。トランスファーをニュートラルにしてクラッチをつないでみたら、1〜5にいくにしたがって、ゴロゴロというような異音が大きくなりました。正常ですか?よろしくお願いします。
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シエラJB32の純正ホイールについて・・
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 ヨッシー E-MAIL  - 07/6/30(土) 14:43 -

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   JB32の純正アルミはJB31には装着可能でしょうか?
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オルタネーター容量UP
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 ken  - 07/5/28(月) 12:42 -

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   当方現在JA11の1型を所有していますが、電動ファンなどを取り付けや、
そのたもろもろ電装品を取り付けています。最近になり、バッテリ−があがってしまい、新しいバッテリーに交換して気になるので、電圧計を取り付けたのですが、
ファンが稼動すると極端に電圧が下がります。そこで質問ですが、オルタネーターの容量をUPさせたいのですが、どれか流用できる車種をご存知でしたら教えてください。
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sj30 1型のディスク化について教えてくだ...
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 マサ吉  - 07/5/10(木) 15:59 -

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   58年式のsj30ドラム車に60年式のsj30ディスク車のホーシングをポン付け出来るでしょうか?
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LJ10のブレーキマスターシリンダー
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 KEN  - 07/4/26(木) 19:48 -

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   皆さんはじめまして。
先日、空冷エンジンのLJ10II型ジムニーを手に入れました。
ブレーキマスターシリンダーが不良で使えなく、パーツ注文したら部品がもう無いそうです。他の車で代替できるブレーキ関係の部品が判れば教えてください。
よろしくお願いします。
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使っているグリースは??
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 ゆい  - 07/4/14(土) 22:28 -

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   はじめまして。
SJ30に乗っているのですが、エンジンのディストリビュータギヤ。ケースの中に入っているグリースは何を使っているのでしょうか?
ディーラーに聞いたところ今は廃盤とのことで、どのグリースが良いというような回答はもらえませんでした。
焼きつくため、適当なグリースも入れられず困っています。
コレ良いよ、というグリースがあったら教えてください。
よろしくお願いします。
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サイレンみたいな異音
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 三笠 E-MAIL  - 07/2/17(土) 18:00 -

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   JA11の4型ワイルドウインドに乗っています。走行距離は15万キロです。
アクセルを強く踏み込みターボがききはじめる頃、インタークーラーの辺りからパトカーのサイレンみたいなウ〜〜という高音がします。幼少のころ、リコーダーでパトカーのサイレンの音を真似したそれによくにています。
四駆屋さんにみてもらったところ、ターボパイプがかなり膨張し劣化していた為、ブースト漏れがあるか、もしかしたらインタークーラーが怪しい、との事でした。
早速中古品のインタークーラーに交換し、ターボパイプにはインシュロックを大量に巻き膨張を押さえ、インタークーラーとのジョイント部も漏れがないようしっかり締め付けました。
しかし、音は消えず非常に悩んでいます。
どなたか、こういった症状に見舞われた方いらっしゃらないでしょうか?
解決策などご存知の方、是非ご教授願いたいです。
宜しくお願い致します。 
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SJ-30エンジン回転数が制御できません
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 SJ-30hitomi  - 07/1/27(土) 10:10 -

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   皆様はじめまして。
京都のSJ-30hitomiと申します。
車の整備など詳しくないのに乗っている車はSJ-30(昭和56年)です。
寒い朝はチョークを引かなければエンジンがかからない。のは普通?として、
完全にチョークを戻すとエンストするので、エンストしない程度まで戻し、
暖機運転を行っています。それでも1,2分でエンストしてしまいます。
時間的に余裕がなく、再度チョークを引いて始動し運転開始。この時点では
チョークは完全に戻しています。

アクセルを踏むとエンジンが勝手に高回転となり、アクセルペダルから足を
離してもどんどん回転数がUPして行きます。一向に下がりません。
透明人間がアクセルを踏み込んでいるかのように。(ペダルは戻っていますが)
松本式マフラーからは煙幕のように白煙が。

一旦停止の交差点などで減速し、加速のためにアクセルを踏込むとそりゃ大変。
歩行者は何事かと振り向くのは勿論、何よりも前の車には激突しそうになる。
勿論アクセルペダルにはその時点ではさわりもしていない。さながらクラッチ、
ブレーキ、アクセル3つを同時に踏み込んでいる状態です。これが冬場の毎朝。

7kmの高速道路はアクセルを15回踏み込むだけでハンドル操作のみで走破。
これは便利と言うよりも危険ですよね。何度となく整備してもらっていますが
意味の無い修理代となっています。
30分ほど運転していると快調な状態となります。
この寒い時期だけの始動時の自動アクセル踏み込み?
何が原因だと推察されますか?宜しくお願い申し上げます。
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Re:SJ30アイドリング回転数高い
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 マスターじょん E-MAIL  - 07/1/24(水) 22:34 -

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   SJ30にはアクセルをオフにしたときにエンストしないように、スロットル開度を
ある程度開けておく機構があります。
もしかしてアクセル全閉時にもスロットルが少し開いた状態になってたりしませんか?
アイドルスクリューを絞っても、本来のアイドル粋に達していないので、上記の状態だとアイドルはおちません。
一度エアクリ接続部のゴムを外した状態でスロットル開度を見てみてはいかがでしょう。
あまりよくわからない中古車屋だと、その方法でアイドルを上げてアイドリングを
保っている例もあります。
もちろん本来のアイドリングが利かない状態なのでそうしたのであれば、本来のアイドルに戻すには、アイドリングが安定しない原因を調べて対応する必要がありますが・・・

まぁあり得るパターンとして投稿
>はじめまして。
>昨年8月に購入したレストア中のSJ30のアイドリングが異常に高く、エンジンかけ始めから3500〜4000回転でアイドルしています。
>調整しようと思い、アイドルアジャストスクリューやスロットルアジャストスクリューをいじっても全然変わりません。
>エンジン始動も問題なく、走行時も特に不調も無く、走ります。
>
>同じ症状が出た事がある方、原因・修理方法分かる方ご教授ください。
>よろしくお願いします。
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SJ30アイドリング回転数高い
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 honda  - 07/1/11(木) 18:26 -

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   はじめまして。
昨年8月に購入したレストア中のSJ30のアイドリングが異常に高く、エンジンかけ始めから3500〜4000回転でアイドルしています。
調整しようと思い、アイドルアジャストスクリューやスロットルアジャストスクリューをいじっても全然変わりません。
エンジン始動も問題なく、走行時も特に不調も無く、走ります。

同じ症状が出た事がある方、原因・修理方法分かる方ご教授ください。
よろしくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; MathPlayer 2.0; .NET C...@p4013-ipad08akita.akita.ocn.ne.jp>

Re:エアコントラブルについて
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 zumny E-MAIL  - 06/12/28(木) 8:32 -

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   JA71で全く同じ症状でなやんでおります。
自分はアンプ以外は一通り調べましたので、アンプが怪しいと思っておりますが、こちらのスレッドを見たらアンプを交換したのに自分と同じ症状に悩んでいる様子なので、ちょっと不安になりました。
アンプって8500円もする部品なので試すのに勇気がいりますね〜(TT)
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.9.1 (KHTML, li...@203.179.80.114>

Re:JA22スペアタイヤブラケットの取り...
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 バン E-MAIL  - 06/12/23(土) 23:55 -

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   taku(頭文字J)さん
書き込みありがとうございます。
ドア埋め込み溶接なんですね!
これで、はずしてサビをとってみます(^^)
出来そうな事は自分でやってみたいのでまた何か解らない事がございましたら宜しくお願い致しますm(_ _)m
合いそうなステンレスボトルをホームセンターで探してこなくては♪
ありがとうございました。


▼taku(頭文字J)さん:
>▼バンさん:
>大丈夫です。
>ナットはドアに埋め込み溶接でついていますので、そのままボルト外しても外れません。
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Re:JA22スペアタイヤブラケットの取り...
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 taku(頭文字J)  - 06/12/22(金) 9:20 -

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   ▼バンさん:
大丈夫です。
ナットはドアに埋め込み溶接でついていますので、そのままボルト外しても外れません。
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JA22スペアタイヤブラケットの取り外...
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 バン E-MAIL  - 06/12/20(水) 23:26 -

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   初めて書き込みさせて頂きます。
JA22のスペアタイヤブラケット(純正)の錆びがだいぶ出てきたので、一度取り外して錆取りと、ネジの交換をしたいのですがネジは簡単に取り外しができるのでしょうか?
裏側の状態がどうなっているのか分からないのでもし裏側で抑えていないと取り付け部分が内側で取れてしまうなどないでしょうか?
初心者な質問で申し訳ございません。
取り外しをした事がある方がいらっしゃいましたら教えて頂けると助かります。
宜しくお願い致します。
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至急車検を通したい改造車
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 cho.  - 06/12/17(日) 3:20 -

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   どなたかわかる範囲でアドバイスお願いします。

JA11の、見た目ちょっと改造車的なジムニーに乗っています。
以下私の車の説明ですが、この車で車検に通りますか?


1.◆ボディー乗せ換えてあります。JA11なのか71なのかちょっとわかりませんが、
元々と外装は全く同じバンで、内装の下のシートの形だけが違うくらいです。(内容の書き換え=新規?が必要でしょうか?)

2.◆フロントバンパーを社外品に。エプロンとセットで取り付けてあるのですが、クロスメンバーはさほど気にならない隠れ具合なので、そのままで切断してません。(みなさん切断しているのは見た目の問題だけで、そのままでも問題ありませんよね?)
バンパーの両端が、垂直に丸みのあるものではなく、少し斜めにカットされて丸みを帯びさせたデザインのものです。(このレベルで鋭利な突起物と判断されてしまうことはありますか?)

3.◆リアバンパーも社外品です。

4.◆その他もろもろのライト類もクリアーレンズに交換済みですが、中のバルブは赤やオレンジの指定色です。(リアのブレーキランプはレンズも赤くないとだめですか?)

5.◆リヤスペアタイヤは降ろして、ボルトのみの状態になっています。(タイヤは車内に積んでいても問題ないでしょうか?元に戻すべきですか?タイヤは全長に含まれないから関係ないと聞いたのですが、実際どうなのでしょうか?)

6.◆リヤシートを外してあるので、車検の為に付けようと思ったのですが、ボルトがありません。(やはりちゃんと元通りにボルトでとめてないとだめでしょうか?適当なネジを探して付ける感じでは通りませんか?)


ギリギリになってこんな質問をしておりますが、もう車検が数日後に迫っております。

長くなってしまいましたが、わかる範囲で、わかる部分だけでも、どなたかご回答頂けますと助かります。

宜しくお願い致します。
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Re:CDチャンジャーの場所
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 さむ  - 06/12/10(日) 21:40 -

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   ▼じむりいさん:
私のは幌車ですが、リアゲートを開けた右側、給油口のでっぱりのすぐ横です。左はモノを出し入れするのに邪魔だし、他に安全な場所がみつかりません。ちなみに、チェンジャーの上には木の板で箱を作って、被せてあります。コネクターの部分は、切る。
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8の字バンストがホーシングに密着!?
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 シエラさいとう  - 06/12/10(日) 21:10 -

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   リーフ最終のJB31シエラです。10万キロを越え、右フロントリーフは微妙に海老ゾリ、左は一直線、といった状態になりました。あまりにピョコピョコ跳ねるため、取りあえず老衰死した純正ショックをノーマル車高用のモンローに替え、Fのみバンプストッパーをノーマルから8の字に交換しました。しかし、クリアランスがもうほとんど無くなっているため、バンプストッパーがハナっからホーシングに密着状態です。まだ山には入ってませんが、この状態は危険でしょうか? 例えばホーシングが曲がるずれる、バンプストッパーが変形し早世する、などを想像してしまいますが。
さきだつものが不足しているため、リーフ交換はもうちょっと先を考えています。
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配線
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 61年30幌 E-MAIL  - 06/12/6(水) 16:47 -

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   タコメーターを付けるのにキーシリンダー直後の配線から、バッテリー電源とイルミネーションの電源を取りたいのですが、何色の線が、何の線なのか教えてください。よろしくお願いします。
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SJ30 4速から5速
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 お富 E-MAIL  - 06/12/5(火) 18:32 -

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   雪国 北陸で30愛用しています。これからの季節ジムニーって、楽しく、最高、最強です。
ところで 雑誌なんかで4速から5速に改造とありますがどのタイプのミッションを移植可能で簡単でマッチィングが良いのでしょうか。
どなたか、改造された方いらっしゃいますか。
まったくボルトオンってわけには いかないのでしょうね。
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Re:教えてください
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 じょんじょん E-MAIL  - 06/12/1(金) 0:18 -

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   EPIじゃない古いジムニーにたまにある症状だけど、坂道で上りってことに
限定してなら、たまにあるのがフューエルフィルタ内への
水分の混入も疑えるね。
角度によって水分だけが供給されるので、パワーダウンしたりエンストしちゃったり
することがあります。
雨の日に回転数が上がらないとかいうならプラグコードなどの電装系も
疑わしいけど・・・

ってか近頃、車いじらないのでようわからんわ
せめてもう少し詳細な状況わかればねえ

▼素人さん:
>坂道以外の、道わぁ普通に元気よく走るのですが坂道発進となると、まったく上りません。。。プラグとプラグコ−ドとタイミング調整などを、したのですが、平坦な道でわぁ
>体感出来るぐらい変わったのですが。。。やはり坂道発進でわぁ上りません」。
>ミッションやクラッチディスクわ大丈夫でした。他に何が悪いのか、、、アドバイスよろしくお願いします
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