ジムニーSJ30

SJ30

SJ30 1型

1981~1983
SJ10から軽自動車規格改正に合わせて
SJ30 1型

550ccエンジンを搭載したもののSJ10では
ボディのデザイン変更はなく
車内のスペースなども変更がなかった。
SJ30が今までの他の四輪駆動車とまったく
違っていたのは、軽自動車のサイズでありながら
その規格いっぱいを効率良く使用したスクエアな
ボディと都会にも映えるデザインを採用したことである。
この当時すでに四輪駆動車がレジャーや
ファッションとして受け入れられていたこともあり
ジムニーは爆発的な人気車となっていく。
また現在でもスクエアで機能的、そして何よりも
戦闘力の高さでこの車は人気が高く
クロスカントリーやトライアルシーンで活躍している。
 見分けるポイント
金属製のインパネ
縦に付いた助手席用アシスタントグリップ
前輪ドラムブレーキ
フェンダーミラー、ポイント点火
キースイッチにACCがない。
水冷3気筒 539cc
最大出力 28ps/4500rpm
最大トルク 5.4kg-m/2500rpm
最高速度 95km/h
店頭価格?円

SJ30 1型の室内

SJ30の1型と2型は金属製のインパネである。
バンモデルの一部ではこの金属のインパネの上に
樹脂製のパッドがついている。

黒と車体色の組み合わせがおもちゃらしくてかわいい。
ちなみにハンドルなどはオーナーの趣味で交換されている。









車種

キャンバスドア

ハーフメタルドア

フルメタルドア

バン

バン

形式

H-SJ30F

H-SJ30FK

H-SJ30FM

H-SJ30VC

H-SJ30VA

全長(mm)

3195

全幅(mm)

1395

全高(mm)

1710

1690

1700

最低地上高(mm)

240

ホイールベース

2030

トレッド・前(mm)

1190

トレッド・後(mm)

1200

登坂能力

37.6

38.7

燃料消費量(Km/l)

16.2(60km/h定地走行テスト・運輸省届出値)

最小回転半径(m)

4.9

エンジン形式

2サイクル3気筒水冷LJ50

内径X行程(mm)

61.0X61.5

排気量(cc)

539

最高出力(PS/r.p.m)

28/4500

最大トルクkg-m/r.p.m)

5.4/2500

圧縮比

6.2



SJ30 2型

SJ30 2型1983~1984
1型で不満があったポイントを改善し、
さらに使い勝手が良くなったのが
このモデル。1型ではポイント式の
点火装置であったがポイントは定期的な交換が
必要で怠るとミスファイアーなどを
起こしていたがこのモデルではフルトランジスター
方式を採用しメンテナンスフリーとなった。
またフロントアクセルもフルフローティング方式に
なりフリーホイールハブの装着が可能となった。
保安基準の改正によってドアミラーが
はじめて採用されたのもこのモデルからとなる。
また販売台数の少なかった完全なる幌車である
「F」モデルが廃止になった
見分けるポイント
金属製のインパネ
縦に付いた助手席用アシスタントグリップ
ディスクブレーキ採用
ドアミラー、キースイッチにACCがある
一部グレードの前輪ハブに
手動式フリーホイールハブロック採用。


水冷3気筒 539cc
最大出力 28ps/4500rpm
最大トルク 5.4kg-m/2500rpm
公称最高速度 100km/h
店頭価格?円


SJ30 3型

1984~1986
SJ30を前期と後期と分けるのならばこのマイナーチェンジから
後期と呼んでも良いだろう。
このモデルよりインパネは樹脂製に変更になったので
前期との見分けは容易につく。
また機能においてもプロペラシャフトの中空化により
レスポンスが向上、オルタネーターが現行と同じ
ICレギュレーター内蔵となり低回転時でも
安定した発電を行えるようになった。
見分けるポイント
インパネがプラスチック製(ジムニー1300と共通化)になる。
水冷3気筒 539cc
最大出力 28ps/4500rpm
最大トルク 5.4kg-m/2500rpm
公称最高速度 100km/h
店頭価格?円

 

SJ30 3型の室内

室内のほとんどが金属肌むき出しのままで
インパネだけが乗用車仕様の設定もあったJA51と
同じものが採用された。
以後、JA71の後期型になるまでインパネはこのデザインの
ままである。









SJ30 4型

1986~1987
内装(シート、トリムなど)変更のみといっても
良いマイナーチェンジ。
ジムニー550ターボと並売されカタログも
ターボ車と共通という売り方で、
販売台数は多くなかった。
水冷3気筒 539cc
最大出力 28ps/4500rpm
最大トルク 5.4kg-m/2500rpm
公称最高速度 100km/h
店頭価格?円


SJ30 5型

1987~1987
JA71のカタログにおまけのように載っていた最終モデル。
変更はフロントガラスのみ。
この型を最後にジムニーシリーズからハーフメタルドアは廃止。
見分けるポイント
樹脂製のインパネ
横に長い助手席用アシスタントグリップ
ドアミラー
後部座席横のトリム色がワインレッド
シートベルトが巻き取り式になっている
フロントガラスの室内側ゴムモールが丸く厚い。

水冷3気筒 539cc
最大出力 28ps/4500rpm
最大トルク 5.4kg-m/2500rpm
公称最高速度 100km/h
店頭価格?円